城(cheng)市(shi)(shi)汽車(che)(che)(che)保有(you)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)迅(xun)速增加，使(shi)汽車(che)(che)(che)和(he)停(ting)車(che)(che)(che)位之(zhi)間的(de)(de)(de)矛盾也日益突(tu)出。在寸土寸金的(de)(de)(de)城(cheng)市(shi)(shi)，地下停(ting)車(che)(che)(che)場和(he)地面多層(ceng)停(ting)車(che)(che)(che)場等占地少，容量(liang)(liang)大的(de)(de)(de)場內停(ting)車(che)(che)(che)設(she)施，尤其是立體(ti)車(che)(che)(che)庫設(she)備越(yue)來越(yue)多的(de)(de)(de)成為緩解城(cheng)市(shi)(shi)停(ting)車(che)(che)(che)壓力的(de)(de)(de)主(zhu)要手(shou)段(duan)。

目前地下車庫亟待解決的管理問題有：

●停(ting)車(che)用(yong)戶進入停(ting)車(che)場后，不(bu)知道到底哪里有空(kong)(kong)余(yu)的(de)(de)(de)停(ting)車(che)位(wei)(wei)，只(zhi)能浪費大量(liang)的(de)(de)(de)時間盲目無序的(de)(de)(de)在場內(nei)低速流動尋找車(che)位(wei)(wei)，既容易造成停(ting)車(che)場通(tong)道的(de)(de)(de)擁堵，又(you)增加車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)油(you)耗，污染空(kong)(kong)氣。

●停(ting)(ting)車(che)(che)用戶返(fan)回停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)取車(che)(che)時，由(you)于場(chang)內空(kong)間復雜(za)，結構類似(si)，停(ting)(ting)車(che)(che)用戶往往會(hui)被立柱和已停(ting)(ting)放的車(che)(che)輛阻礙視線，無(wu)法及時發現空(kong)余車(che)(che)位(wei)，常常誤入(ru)無(wu)車(che)(che)位(wei)的死胡同，甚至不斷地浪費時間兜圈子。

●停(ting)車場(chang)內出現常(chang)見(jian)的停(ting)車刮擦，甚至車窗被砸等現象(xiang)時，無法即使找到(dao)責(ze)任源，容(rong)易造成停(ting)車場(chang)管(guan)理著既損(sun)失了金錢，又(you)損(sun)失了信譽。

●管理者不(bu)能(neng)實(shi)時獲得停車(che)(che)場內的(de)(de)車(che)(che)位占用(yong)情況，只能(neng)不(bu)斷的(de)(de)派遣人(ren)(ren)員進(jin)行人(ren)(ren)工勘察，既浪費人(ren)(ren)力(li)物力(li)，又無(wu)法(fa)保證(zheng)車(che)(che)位信息的(de)(de)準(zhun)確性和實(shi)時性，導致停車(che)(che)場的(de)(de)利用(yong)率低下。

●高(gao)(gao)峰時(shi)間(jian)，管理者需派遣大量工(gong)作人員進行人工(gong)疏(shu)導(dao)，效(xiao)率低，成(cheng)本高(gao)(gao)。

●管理者無法實(shi)時統計(ji)停(ting)車(che)場(chang)內車(che)位(wei)的使(shi)用數據，無法根據實(shi)際情況及時做成運營調(diao)整，優化車(che)位(wei)配置資源(yuan)。

基于多年工程實踐經驗和自主創新技(ji)術(shu)(shu)應用(yong)，博西(xi)尼(ni)公司面向(xiang)地下車(che)(che)庫(ku)自主研發提供一整(zheng)(zheng)套(tao)完整(zheng)(zheng)的(de)技(ji)術(shu)(shu)解決方案及(ji)設備(bei)，采用(yong)純(chun)視(shi)頻識別技(ji)術(shu)(shu)，不僅實現泊(bo)車(che)(che)車(che)(che)位(wei)引導，還(huan)可(ke)以滿足車(che)(che)位(wei)視(shi)頻監控、反向(xiang)尋車(che)(che)等綜合(he)管理需要。

通(tong)過(guo)應用車(che)(che)位(wei)(wei)引導系統，不僅(jin)可以提升整個停車(che)(che)場的(de)智(zhi)能化(hua)和信息化(hua)程度(du)，將原來需要人工(gong)處(chu)理(li)的(de)問題交(jiao)由智(zhi)能設(she)(she)備(bei)處(chu)理(li)，既節省(sheng)了(le)大量的(de)人工(gong)成本，還(huan)保證(zheng)了(le)各種(zhong)數據的(de)及時、準確、有效。停車(che)(che)用戶(hu)可以通(tong)過(guo)各類引導設(she)(she)備(bei)快速、自(zi)助的(de)找車(che)(che)位(wei)(wei)、取車(che)(che)，節省(sheng)大量時間，大大提升用戶(hu)的(de)滿意度(du)。應用收(shou)益具體如下：

（1）營造良好停車環境

通過使用停車場車位引導系統，能夠引導停車用戶快速停車，減少停車用戶因尋找停車位而產生的滯留時間，從而提高停車場車位流轉率，停車流轉(zhuan)率比安裝前提高(gao)了30%以上，同時減少(shao)由于尋(xun)找(zhao)停(ting)車(che)(che)位引起(qi)的爭執和(he)不快(kuai)，提升了停(ting)車(che)(che)用戶對停(ting)車(che)(che)場整體服(fu)務水(shui)平的滿意度。

（2）提高效率，降低管理成本

隨著我國勞動人力管(guan)理(li)成本越(yue)來越(yue)高，采用車位引導系統將有效的減少停車場(chang)內管(guan)理(li)人員，降低管(guan)理(li)成本。同時，由于通(tong)過車位占用率(lv)對比可(ke)以(yi)在高峰時段合理(li)調配停車場(chang)管(guan)理(li)人員，因此(ci)可(ke)以(yi)提(ti)高停車場(chang)精細化管(guan)理(li)水平。

使用車(che)位引導系(xi)統，不僅(jin)為泊車(che)者停車(che)帶來方便，而且提升了車(che)庫管(guan)理方的管(guan)理形象，有效(xiao)提高車(che)庫管(guan)理方的市場競爭(zheng)力(li)。

（3）綠色停車，節能環保

通過使用車(che)位(wei)引導(dao)系統，平(ping)均節約尋找車(che)位(wei)時(shi)間(jian)15分鐘，節約尋找車位(wei)里程(cheng)數45%，從而也減少了汽車尾氣排放(fang)，符合低碳節能的社會發展趨(qu)勢。

（4）智能尋車，提升用戶體驗

停(ting)車用(yong)戶可以使用(yong)自助尋車終(zhong)端(duan)或微信公眾號(hao)，對車輛進(jin)行反向尋車查詢，智能(neng)路線指(zhi)引，大大方便用(yong)戶的使用(yong)，提升用(yong)戶的停(ting)車體驗。